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Valentin Debise (ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) y el fabricante chino ZXMOTO hicieron historia en el Campeonato del Mundo FIM Supersport en Portugal, cuando el piloto francés logró un doblete en el Autódromo Internacional do Algarve. Fue la segunda cita de ZXMOTO en el campeonato, después de su unión con el equipo Evan Bros Racing, y el Team Manager Fabio Evangelista explicó así el histórico Round Pirelli de Portugal.

PRIMERAS IMPRESIONES: “Un sueño hecho realidad… es increíble, loco”

El anuncio de ZXMOTO se produjo a finales de 2025, cuando la marca china se asoció con el equipo de Evangelista para su campaña de debut en WorldSSP con Debise y Federico Caricasulo; ninguno de los dos era ajeno al equipo. En Australia, el #53 colocó la ZXMOTO 820RR en la primera fila, pero nadie podía prever el éxito en Portimao, donde Debise sumó dos victorias y se convirtió en el primer fabricante chino en ganar en World Supersport.

Acerca de las victorias de Debise, Evangelista dijo: “Probablemente ni siquiera somos plenamente conscientes todavía de lo que hemos logrado en tan poco tiempo con esta moto nueva y un nuevo fabricante, fundado en febrero de 2024. Es un sueño… un sueño hecho realidad. Es increíble, loco. El resultado es, ante todo, fruto del trabajo extremadamente duro de todo el equipo, que creyó en este proyecto desde el principio. Nace de la motivación y la enorme pasión que nos definen, así como de la experiencia y la profesionalidad que hemos construido a lo largo de los años en WorldSSP. No creo que tuviéramos que demostrarle a nadie que éramos lo bastante buenos, pero sí creo que queríamos demostrárnoslo a nosotros mismos asumiendo un reto nuevo y difícil, elevando aún más el listón. Sinceramente, asumimos un riesgo enorme. Ahora estamos muy emocionados, pero todos volveremos al trabajo, analizando los datos y empujando para mejorar; nunca estamos satisfechos”.

SUPERANDO EXPECTATIVAS: “En mi mente, corto y medio plazo significaba desde la segunda mitad de nuestro primer año juntos hasta la primera mitad del segundo”

Evangelista habló por primera vez del proyecto en el EICMA en noviembre de 2025, donde explicó que el potencial de la moto a corto y medio plazo era lograr buenos resultados, pero admitió que sus previsiones del año pasado habían quedado superadas tras los triunfos de Debise: “En el EICMA quise ser muy optimista. En mi mente, corto y medio plazo significaba desde la segunda mitad de nuestro primer año juntos hasta la primera mitad del segundo. No sabíamos qué esperar en Australia, dado lo joven que es el proyecto, y para ser honesto, la primera fila fue una gran sorpresa, sobre todo gracias a una vuelta increíble de Valentin, que logró más de lo que jamás habríamos esperado. En Portugal, dio aún más. Creo que para todos está claro que desde 2024 Valentin se ha convertido en uno de los mejores pilotos de esta categoría y no lo elegimos por casualidad, sino por su crecimiento continuo confirmado con sus victorias y podios en 2025. Igualmente, claro está que el equipo, en tan poco tiempo y con un gran apoyo de la fábrica, consiguió construir una moto que le encaja perfectamente. Con Caricasulo, todavía no lo hemos logrado del todo”.

ÉXITO EN LA CLASIFICACIÓN: “El doblete que logramos en Portugal este fin de semana nos dio un sabor nuevo, algo que nunca antes habíamos experimentado”

El Evan Bros Racing ha disfrutado de un enorme éxito desde su debut en WorldSSP en 2016, logrando un podio en su estreno con Caricasulo cuando competían con Honda. Pasaron a Yamaha en 2018, con la llegada al equipo de Randy Krummenacher, antes de poner una segunda moto en 2019 (Krummenacher y ‘Carica’), que terminaron primero y segundo en la general. En 2020, Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) se unió al equipo y dominó la temporada; después lograron victorias con Steven Odendaal en 2021 y con Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) en 2022. También han ganado varios campeonatos de equipos, incluido el del año pasado con la Yamaha R9, y además se hicieron con el título de WorldWCR en 2024 con Ana Carrasco (Honda Racing World Supersport). Entonces, ¿dónde sitúa Evangelista la victoria de ZXMOTO dentro de todo ese éxito?

“Hemos tenido la suerte de vivir muchos momentos inolvidables y emocionantes a lo largo de los años”, comenzó. “Todo empezó con la primera cita en el Campeonato de WorldSSP 2016 en Australia, nuestra primera participación en el campeonato, cuando conseguimos de inmediato un segundo puesto en la carrera con Federico Caricasulo. Luego llegó nuestro primer título mundial con Randy, seguido del de Locatelli. Tampoco podemos olvidar las muchas victorias y podios logrados en los años siguientes, así como la temporada tan emotiva con Ana Carrasco. Son recuerdos que nunca olvidaremos. Pero el doblete que logramos en Portugal este fin de semana nos dio un sabor nuevo, algo que nunca antes habíamos experimentado”.

¿LUCHA POR EL TÍTULO? “Nuestro objetivo esta temporada era, y sigue siendo, desarrollar la moto… pero no seremos nosotros quienes frenen la ambición de Valentin”

Tras dos pruebas y cuatro carreras, Debise ocupa la tercera plaza de la general con 50 puntos gracias a su botín en Portimao. Está a 21 puntos del líder, Jaume Masià (Orelac Racing VerdNatura), y a 15 de Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), segundo, aunque Evangelista dejó claro que ahora mismo el título no es el objetivo.

Añadió: “Estar tercero en el campeonato después de solo dos rounds no significa demasiado para ningún piloto, en mi opinión. Lo que importa para Valentin es que ya pueda luchar con los otros pilotos punteros, algo que en sí mismo es un logro notable. Nuestro objetivo para esta temporada era, y sigue siendo, desarrollar la moto junto con el equipo y ZXMOTO, haciéndola competitiva. Pero, desde luego, no seremos nosotros quienes frenen la ambición de Valentin”.

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